(海峡之声广播电台报道:本台记者卢文兴蔡亿锋)[编者按：潜艇长时间深入海里，它的隐蔽性是其它武器无可比拟的，它也因被称为航空母舰和其它海面舰艇的“克星”。然而，潜艇潜入海里时，如果出现了故障，无法浮出水面了，整个潜艇的艇员将全部覆没,当“库尔斯克号”核潜艇发生事故时，就是一个证明。在潜艇史上，这类事件比比皆是，教训也最为惨痛。怎样成功实施海里潜艇逃生？一直捆扰着潜艇指挥员和潜艇专家。孙卫东是一名喜欢挑战困难的潜艇长，他主动请缨，要求承担“三级研潜”的演练任务，中国潜艇成功实施海里逃生.。]

　　中国最北方的一个港口城市——旅顺，既是中国海军的一个重要发源地，也是中国的一个著名旅游城市。这里的许多游人如织的景点，又几乎和那场世纪之初震惊中外的日俄海战有莫大的关系。旅顺北部几十米高的“表忠塔”，就是这其中的一个景点，即使在严寒的冬天，这里也有不少的中外游客。现在“表忠塔”带给旅顺人的是可观的旅游收入，但旅顺人并没有忘记“表忠塔”在历史上带给他们的耻辱。“表忠塔”建于上个世纪初，是日本侵略者为了庆祝他们在日俄战争中的胜利而建造的。

　　在上个世纪初的日俄战争时期，旅顺市蒙受了最为悲惨的遭遇。日本侵略者占领旅顺后，进行了残无人道的大屠杀。最后，这个十几万人口的城市只有36个幸存者，这36个幸存者不是日本鬼子手下留情，而是因为他们被日本兵追得无路可逃，就跳入渤海，九死一生，漂流到山东半岛上的。接受记者采访的海军潜艇艇长孙卫东的祖父就是那36个幸存者之一，孙卫东出生在这座无比沉重的城市。在他读小学的时候，父亲就教育他，不要忘记祖辈和家乡苦难的历史，这是孙卫东从小立志当一名人民海军的最重要的原因。

　　(出录音)在日俄战争时期，旅顺被日本屠杀的只剩36个人，说明什么呢？说明(如果)我们国家没有一支强大的军队，没有一支强大的海军，人民就要受苦，国家就要遭殃，当时有一张照片，看到两个日本士兵进行杀人比赛，骑着马从老旅顺杀到新旅顺，看谁杀得多，我的内心深处相当痛恨这种侵略行为。(完)1986年，孙卫东怀着满腔的报国热情，如愿以偿的考入大连海军舰艇学院，1990年8月，以优异的成绩从大连舰艇学院毕业，分配到潜艇某支队任航海长。孙卫东意气风发，为了实现参加海军时的诺言，他兢兢业业、脚踏实地，对工作和军事训练投入极大的热忱。1991年10月，他完成航海长岗位的全训。由于表现突出，1996年，又被舰队保送到青岛潜艇学院艇护长班学习，开始军中再“淬火”。毕业后，在潜艇某支队的潜艇任副艇长。担任副艇长领导岗位后，孙卫东感到肩上的担子更重了，对自己的要求更高了，为了当一个使自己满意的副艇长，1999年4月，他参加了舰队组织的大比武，获得第一名。通过这次大比武，完成了他人生上的一次飞跃。(出录音)

　　在那次大比武中，我不但锻炼了自己的作风、品质，而且锻炼了自己的业务，使自己从(完成)原来的航海长岗位，经过学习、进校学习到海上实践这么个飞跃。(完)听众朋友，一份付出，一份收获，不久，孙卫东又实现了人生的另一次飞跃，2000年7月，被上级任命为某潜艇艇长，并第一次按照新大纲的要求完成了艇长岗位的全训。

　　孙卫东是幸运的，他从1990年大学毕业到2000年，从一名航海长到潜艇艇长，只用了10年时间就完成其他潜艇长15年、20年要走的路，一路凯歌，没有遇到挫折。然而，当上潜艇长后，就没有那么幸运了。

　　潜艇长时间深入海里，它的隐蔽性是其它武器无可比拟的，它也因被称为航空母舰和其它海面舰艇的“克星”。然而，潜艇潜入海里时，如果出现了故障，无法浮出水面了，整个潜艇的艇员将全部覆没。在潜艇史上，这类事件比比皆是，教训也最为惨痛。怎样成功实施海里潜艇逃生？一直捆扰着潜艇指挥员和潜艇专家。

　　孙卫东是一名喜欢挑战困难的潜艇长，他主动请缨，要求承担“三级研潜”的演练任务。而“三级研潜”演练的的主要内容就是艇员怎样从失事潜艇中逃生。而这次演练的载体就是孙卫东所指挥的艇。为了做到万无一失，他们在演练前进行了一次模拟训练。但就在那次模拟训练中，意外出现了。孙卫东发现艇员在发射管内突然休克、失去知觉，他下令把艇员从发射管内拉出，立即抢救。幸好发现及时，没有酿成悲剧。

　　但这件事还远远没有结束，为什么会出现休克？出了事故后，这次演练还要不要进行，是半途而废还是继续进行演练？这一连串问题使孙卫东陷入了彷徨和苦闷。这时，他想到了参军时的诺言，他想到了家乡苦难的过去，他想到那一幕幕悲惨的镜头。他知道，不能放弃，也没有理由放弃。

　　出师不利，他并没有气馁，而是更加坚定。从那里跌倒，就从那里爬起来。从此，他食不甘味、寝不安席。经过反复检查、不断研究，他终于发现，一种最新发明的产氧剂是这次事故的罪魁祸首。

　　经过孙卫东细致和全面的总结、准备后，“三级研潜”演练在渤海某海域即将如期进行。针对那次惊心动魄“三级研潜”演练的准备，记者和孙卫东展开了一场对话。(出录音)

　　记：逃生训练应该说比较危险吧？孙：对，危险性比较大。记：那怎么克服这个危险呢？

　　孙：当时这个任务，在操纵上有一些经验上的不足，包括操管的那些人员。我们就从结构上、原理上把操纵的一些原理、口令给摸索出来。为实际做一些准备。记：(我们知道)如果那次情况(事故)在海上发生的话就没法救了，那你是怎样采取措施确保万无一失？

　　孙：出了这件事后，在我们艇负责操纵的范围之内，针对可能出现的情况，包括像这种产氧剂的失效，产氧剂的故障，或者说呼吸器的故障，我们采取了各种措施。当发射器注水的时候，进压的时候，供气的时候，打开盖的时候，每一项都挨个挨个做准备，进行研究。(完)听众朋友，孙卫东指挥的潜艇作为这次“三级研潜”逃生演练的载体，必须做到潜座准、航行准、位置准。并且要确保通讯、指挥畅通，保证一旦艇内有情况，能立即和指挥所沟通并得到及时处理。对于这些，孙卫东深信不疑。2001年8月，“三级研潜”演练如期进行。孙卫东对记者讲述了演练的全过程。

　　(出录音)孙：逃生的时候，按照我们的计划，潜到指定位置后，我们向指挥所报告，潜艇已潜到某某位置，航向多少度，包括注水多少吨。开始潜座的时候，按照我们一级部署工作。第一组，是关键，是我们艇的副机电长，很年轻，脑子处理问题比较灵活。第一组首先着装，开始进入时就开始注水，这时是一个大气压，注水到发射管的三分之二的时候，就开始均压。(而)加压是一个关键环节。操纵手在时间上要把撑的非常准确，分秒不差。这时，发射管盖慢慢打开，这时就发送离艇信号，艇员就离艇逃生。第一个人(也就是我们艇的副机电长)还拿着一个浮球，拿着绳子，后面的逃生艇员就抓住绳子往上爬。爬的时候，还有减压的一些要求，都是按照减压表进行减压的，并且都是逃生艇员自己操作。在28米、25米停留几分钟，按照要求进行，每一组人员替前一组人员检查。由于平时严格的训练，人员技术好，心理素质高，准备充分，保证了28名艇员安全逃生出艇。

　　(完)听众朋友，这一次“三级研潜”演练做到了在水下30米逃生成功，并且创下了逃生人数最多、逃生过程最安全的新记录，受到上级的好评，孙卫东指挥的潜艇也因此荣获集体二等功。“天将降大事予斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨”。而一个潜艇长的成熟，必须要经过一次次严格的训练和狂风巨浪等恶劣环境的洗礼，更要经过面对敌情的考验，海上巡逻是每一个潜艇长的必修课，孙卫东也不例外。

　　今年4月，孙卫东率艇参加舰队组织的一次重要的战备巡逻，这个任务对孙卫东来说是第一次，任重道远。在3个月巡逻过程中，他心潮澎湃，保持高度警惕，并突破了第一岛链，到达太平洋，进入未来的海战场，圆满的完成了上级交给的巡逻和侦察任务。由于这是孙卫东第一次率艇进入太平洋，记者对这次巡逻特别感兴趣。

　　记：你这次巡逻到了那里？孙：突破第一岛链，到达未来的海战场，侦察巡逻、侦察水文资料，包括一些敌情资料。把未来的战场和航道熟悉，验证声纳的作用距离。记：这次巡逻有没有遇到什么情况？孙：因为从我们出岛链到回来，这段时间敌情并不复杂，当时有个世界杯，日韩包括台湾(地区)把主要精力都放在世界杯上。有一段时间，雷达信号比较多，那天是5月26号，我们侦察到不少信号，我们就加强警惕，严密组织观察，对各种信号进行收集、采样、判断、最后通过其它手段知道是台湾民航出事。(另外)我们突破第一岛链的时候，采取恶劣天气作为掩护，较好的保证了我们潜艇的隐蔽性。

　　记：巡逻1个多月，有没有遇到什么困难？孙：困难到是有，艇内高温、高热、高湿，人员的精神上、体力上、疲乏。战士长时间海上操纵，精神上寂寞。(潜艇)长时间在水下不起来，空气不好，都是用再生装置产生氧气，大家还是凭着自己的毅力顽强的坚持了1个多月，圆满的完成了任务。

　　(完)听众朋友，对孙卫东来说，也许以后的路还很长，但他已经走出了铿锵有力的一步。

·专题：海军舰长风采录