由于地缘和历史的原因，芬兰军队的装备多为苏制武器装备。到了20世纪80年代初期，原采购的苏制装备性能已显落后。随着芬兰工业实力的增强，芬兰军方想独立研制本国的武器装备，XA-180装甲车便是为了替代过时的苏制BTR-60装甲车而研制的一种装备，它是芬兰独立研制的第一种轮式装甲车。

　　1982年，由芬兰SISU公司和瓦尔梅特公司竞标。结果，SISU公司的样车中标，定名为SISU XA-180装甲车。XA-180装甲车采用了该公司生产的SA-150VK卡车上的90%的零部件，这使XA-180装甲车在价格上和可靠性上具有巨大的优势。

　　XA-180战斗全重12吨，6×6驱动型式，乘员2人，载员10人。车长和驾驶员位于车体前部，很宽敞；车体后部的载员室也相当宽敞，乘载员乘坐很舒适。整车为钢装甲全焊接结构，在30米距离内可防7.62毫米穿甲弹的攻击。主要武器为1挺顶置的12.7毫米或7.62毫米机枪。动力装置为6缸水冷涡轮增压柴油机，最大功率236马力，最大速度95千米/小时。在车体后部装有螺旋桨式水上推进装置，水上最大航速10千米/小时。车体前部还装有前置绞盘，最大拉力98千牛。冬季使用时，应在后4轮上加装防滑链。

　　XA-180装甲输送车的特点是乘坐舒适、可靠性高、冬季使用性能好，在零下46摄氏度的严寒冬季，它可以在半米多深的积雪中快速行驶，不愧为“雪地飞狐”。无疑，它是一款适合芬兰军队使用的高性能装甲车。