本报宁波9月1日电 琚振华、特约通讯员谭依娜报道：国际海运学院舰船模拟训练中心，模拟驾驶室舷窗外“风高浪急”，船体剧烈颠簸……8月25日，东海舰队某保障基地举行舰艇长航海操纵能力比武，经过前期层层选拔，16名优秀舰艇长在4海里长的“黑色航线”上接受考核。

　　基地航海业务长孔庆槐告诉笔者：所谓“黑色航线”，一是形容惊险，二是形容陌生。据悉，复杂条件下航海操纵能力考核评估，一直是航海训练的难题。极限风浪、狭水道遭遇船只等条件下的航行操纵，实际训练中发生的几率很小，如果碰上了就可能造成安全隐患。因此，在历年的考核比武中，复杂条件下航海操纵能力考核只能停留在理论层面。今年，这个基地与驻地国际海运学院联系，借助他们刚建成的舰船现代化模拟训练中心，使这一课目从理论走向实际操作。这里可以模拟全球不同海域和全天候各种复杂环境的海况，能有效检验舰艇长的航海操纵能力和应急情况处置能力。

　　比武开始，某舰舰长杨新宇走向驾驶台，“舷窗”外的景物缓缓移动。“报告舰长，右前方有货轮向我驶来，距离7链！”雷达班长报告。根据国际航海“民船让军舰”的避碰规则，杨新宇马上呼叫对方：“请注意靠右避让！”然而，对方回复：“舵机失灵，无法转向。”“左舵五！”杨新宇紧急下令，顺利避过巨轮。接下来，比武更是险情迭起：“前甲板起火！”“主机故障！”“右舷有舰员落水！”“舵机失灵！”……考核结果：16名舰艇长，有2人“搁浅”、3人“碰撞”。

　　舰艇长们反映：这次复杂条件下航海操纵能力比武，尽管结果不尽如人意，但暴露出平时训练中存在的不少问题，找到了科学的训练评估办法。同时，此次模拟训练考核，也是该基地借助地方资源推进训练转变的一次尝试，为节约训练成本、提高训练效益开启了思路。